四大航上半年虧超70億，行業全面扭虧難在哪？
中國航司正逐漸走出疫情三年期間巨虧的陰影，國內民航業已恢復增長。不過，總體增長更多源於國內航班量和旅客量的大幅增長，國際市場仍未恢復到疫情前。
航線
滬昆空中大通道今天開始正式啟用
這條空中大通道的啟用，將會讓沿線空中“天路”變得更寬、容量更大、航班運行安全水平及飛行效率都會進一步提升。
已服務超35萬人，首艘國產大型郵輪將開啟2024秋冬航季
愛達郵輪有限公司旗下國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”迎來2024秋冬郵輪旅遊黃金期。
國慶出境遊訂單超2019年同期 出境短途航線價格重回2019年
四線和五線城市居民成為出境遊新的增長點，國慶假期日均出境遊訂單分別同比增長1倍、3倍。
格局生變？歐美航司“停飛潮”背後
今年上半年以來，受國際航線恢復緩慢、寬體機運力過剩影響，本土航司普遍采取瞭以價換量的策略，這也是成本更高的外航都撐不住的原因之一。
