海鐵聯運

聚力打造新亞歐陸海聯運通道開放樞紐

2014年5月,中哈(連雲港)物流合作基地啟用。這個中哈雙方合作建設的物流基地,極大推動瞭中歐班列過境換裝的作業速度,亞歐跨境運輸樞紐聯動效應不斷顯現。“今年1至8月,中哈(連雲港)物流合作基地完成貨物進出庫量293萬噸,集裝箱進出場量16.3萬標箱。

中歐班列,鋪就共同繁榮發展之路(共建“一帶一路”·中歐班列)

2011年3月,由中國重慶駛向德國杜伊斯堡的首條中歐班列線路中歐班列(渝新歐)開行。截至目前,中歐班列已累計開行7.7萬列,通達歐洲25個國傢和地區的217個城市,運送貨物731萬標箱,貨值超3400億美元。作為共建“一帶一路”旗艦項目和標志性品牌,中歐班列開創瞭亞歐國際運輸新格局,搭建瞭經貿合作新平臺,有力保障瞭國際產業鏈供應鏈穩定,為世界經濟發展註入新動力。

李樂成在大連港調研時強調 深化港口改革 提升服務水平 為建設東北亞國際航運中心提供有力支撐

7月6日,遼寧省委副書記、省長李樂成來到大連港大窯灣港區,全面貫徹黨的二十大精神,深入貫徹習近平總書記關於東北、遼寧振興發展的重要講話和指示批示精神,結合正在開展的主題教育,就深化遼寧港口集團改革創新,推進港口高質量發展,加快建設東北亞國際航運中心,在實施全面振興新突破三年行動中更好發揮港口作用進行調研。

全球連線|“鋼鐵駝隊”編織新絲路共建之夢

2023年是“一帶一路”倡議提出十周年。十年來,隨著高質量共建“一帶一路”不斷推進,越來越多優質合作項目在沿線各國“開花結果”,倡議已逐漸從藍圖變成實景,化作各國發展實效,惠及沿線民眾。