格局生變？歐美航司“停飛潮”背後
今年上半年以來，受國際航線恢復緩慢、寬體機運力過剩影響，本土航司普遍采取瞭以價換量的策略，這也是成本更高的外航都撐不住的原因之一。
林智傑
四大航上半年虧超70億，行業全面扭虧難在哪？
中國航司正逐漸走出疫情三年期間巨虧的陰影，國內民航業已恢復增長。不過，總體增長更多源於國內航班量和旅客量的大幅增長，國際市場仍未恢復到疫情前。
航空餐成本揭秘！南航每人次僅18元，曾因“奇葩餐”上熱搜…最貴是東航？
國內航司在不同時段和航線應當提供什麼餐食、餐食的成本和價格怎樣確定等，目前尚未有統一的標準，均由航空公司自主規定。
