花大價錢升級 WiFi7，結果地位還不如 WiFi6 和 WiFi5 用戶？

关注网络的差友可能知道， WiFi7 在中国，终于是落地了。

小米、华为、 TPLink 等品牌都纷纷开始为新款 WiFi7 路由器和手机造势。

但又有谁能想到，有些刚上市的千元机连现在主流的 WiFi6 都不支持，还只支持 WiFi5 。。。

托尼知道，肯定有人要说：千元机用便宜的旧技术怎么了？这不也是性价比的一部分吗？

而且， “ 我就在用 WiFi5 ，我怎么没觉得 WiFi5 网速不够用？ ”

说实话，如果只看表象，这话的确有道理。

根据我们的测试， WiFi5 和 WiFi6 在实际体验上，除了峰值速度，差距真的非常有限。

甚至在高度复杂、压力巨大的网络环境里，他们的表现甚至都没什么差别。

那么，使用旧技术，真的没啥代价吗？

其实是有的。

不过，它的代价，反而是被使用先进技术的用户承担。。。

是这样的， WiFi6 在被叫 “WiFi6” 之前，有一个更形象的名字：高效 WiFi （ High Efficiency Wi-Fi ）。

除了每一代升级都会有的最大速度提升， WiFi6 最大的卖点是多了几个全新的特性，能让无线网络变得更高效。

但是，这些优化只对 WiFi6 或者未来更先进的 WiFi 设备起作用。

相反的，网络中每连接进一个 WiFi5 设备，这些优化效果还会削弱几分。。。

其中最容易受到影响的是一个 “ 拼车 ” 特性，学名叫 OFDMA （ 正交频分多址 ）。

在 WiFi6 之前， WiFi 就像传统出租车，只要上了人，即使车里还有位置空着，也不能再顺路接人了；

旧式 WiFi 设备，总是独享专车的 moment 。

而 WiFi6 则是开通了拼车服务的顺风车，只要车上有座，就能继续顺路塞进其他用户；

WiFi6 高效的一面，就体现在它的 “ 空座率 ” 低。

那么，如果繁忙的 WiFi6 网络里，混进了一些 WiFi5 设备，会发生什么？

想象一个场景：

在人挤人的火车站出租车等候区，各种设备一个一个在排队，并且大家都支持拼车，总是试图把每一辆出租车塞满；

直到排到了一个 WiFi5 设备，它大手一挥，拦住了其他试图拼车的设备：嘿嘿，没想到吧，我不支持拼车。

接下来还在排队的设备，只能看着明明有空座位的车开走。。。

只要有 WiFi5 设备出现在繁忙的 WiFi6 网络里，就会因为 “ 不支持拼车 ” ，让 WiFi6 网络损失效率；

然而，这些使用过时技术的设备，本身不需要付出任何代价，反而是不受影响的。。。

是不是拳头硬了？

还有让你拳头更硬的。

从 WiFi5 开始，路由器开始使用一种同时向多个设备发送数据的技术，叫做 DL MU-MIMO （ 下行多用户多路输入输出 ）。

有了这个技术，路由器就可以同时向多个手机发送不同的数据，极大的提高了 WiFi 网络的容量；

但是， WiFi5 时代的这项技术只解决了一半的问题。

路由器可以群发了，但手机对路由器发送信息的时候，还是得一对一。

这就导致在同一个 WiFi 下有太多设备时，上传必须轮流进行。

这不仅提高了网络延迟，还拉低了网络带宽。

为了解决这个问题， WiFi6 引入了相对应的 UL MU-MIMO （ 上行多用户多路输入输出 ），能同时接收多个设备发送的信息。

现在，多个手机只要用一种特别的 “ 语法 ” 开口，就能同时向路由器上传数据！

但是啊但是，大家应该猜得到。。。

WiFi5 设备由于不懂这种 WiFi6 才有的 “ 语法 ” ，只要它一开口，其他共用同一个通道的 WiFi6 设备就只能闭嘴，停下来等它。。。

设备又一次因为不够先进，拿到了独享的 moment ，顺手拉低了 WiFi6 网络的效率。。。

WiFi 5 除了拒绝拼车、不懂语法外，在某些情况下，它还自带一个更大范围的 “ 禁言术 ” 。

WiFi6 为了提高 WiFi 网络的设备接入数量，它给展会会场、体育场这类 WiFi 设备密集的场景，专门设计了一种叫做 BSS 染色的技术。

由于它的技术细节涉及到了 WiFi 的基本原理，我们就不介绍了。

不过，整个技术的作用倒是挺简单。

按照传统的 WiFi “ 发言 ” 原则，只要检测到同频道上的其他信号，就应该继续等待，直到信号结束。

但 BSS 染色技术能通过特定的标记，让设备判断这个信号会不会影响通信。

如果 WiFi6 设备读取了标记，判断为 “ 不影响 ” ，它就会直接开始通信，从而减少了等待时间，事实上提高了无线网的速度和可靠性。

这是一个很好的改进，但，还是同样的问题：

WiFi5 设备完全不吃这一套，它根本不会在自己发射的信号里带标记。。。

周边所有的设备，都没法从没有标记的信号里确定这个信号会不会影响自己。

唯一的办法是闭嘴，把时间交给这个不懂规矩的旧设备。

在这种情况下，只要 WiFi5 设备一开口，就有一批本来可以开口的 WiFi6 、 WiFi7 设备被闭嘴了。。。

总而言之， WiFi5 是真的有些老了，老到了它已经会影响新的网络性能的程度。

但它的问题在于，又不是老的不能用，所以很难被自然淘汰。

WiFi4 和更老的 WiFi 技术因为主要支持 2.4GHz ，而且非常慢，所以除了不少免费白送的情况，基本早就不见了。

而 WiFi5 够快，即使在先进设备的兼容下，仍然有不错的表现。

托尼完全理解，为什么厂商会在今天继续推出 WiFi5 的手机。

毕竟在尚可的体验基础上，既能 “ 性价比 ” ，用户也不会有太大意见。

但说真的，一个 2015 年就已经进行最终修订的技术，还是让它尽快走完生命周期的最后一步吧。

撰文：鹤然 & 施昂 编辑：米罗 美编：焕妍