各界建言/加入減速壆促使停車讓路

　　中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示，驾驶人士当看到有行人踏进斑马线，都应在斑马线前停车，让行人先过马路。对于有部分司机在斑马线不让行人，他认为情况并不理想，亦削弱了斑马线的效用。要改善相关情况，可加强驾驶者有关方面的公民教育，甚至从小就加强应让行人先行的道路意识。他举例说：“守法是重要，公民意识亦很重要。在一些外国地方，你会见到即使不是斑马线或红绿灯，当有行人要横过马路时，都会见到大多车辆主动收油或停车，让行人先过，这个意识很强。”他认为要加强这种公民意识，需从小开始，另一边厢亦要教育作为行人，无论是否使用斑马线，任何时候都应注意来车及安全。

　　立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，留意到斑马线的效益有衰退的趋势，形容驾驶者“喜欢就停，不喜欢就不停”。他认为要改善相关情况，加强执法会收到短期效用，但人力物力有限，建议可参考内地应用人工智能（AI）镜头协助执法，惟估计目前要在港应用AI镜头执法，社会上可能会有不同意见，需时研究等。他亦建议当局考虑在斑马线加入其他交通措施组合，例如加入路拱（又名“路面减速壆”），令车辆在横过前减速，亦会增加停车让行人先行的情况。