職場分享/“具航空知識，做人力資源有優勢”

　　图：机场三跑工种，为业界创造大量职位。图为三跑新塔台。

　　韩青泽从香港理工大学（理大）航空工程本科毕业、在科大修读航空工程理学硕士，现在是机场工程外判公司的一名助理工程师，负责雷达、低空通信等机场通信导航设备及香港机场第三条跑道相关建设工作，日常主要制定项目的方案、进场安装设备等。他在香港找工作的主要方向是工程师，曾参与Scheme A培训岗位的工作面试；亦曾在内地投过无人机、飞行汽车等研发岗位的简历。

　　本地公司重视解难能力

　　面试过程中，韩青泽发现“培训计划一般要确保个人基础资质是好的”，因此会有涉及逻辑推理、问题解决等基本能力的考察；而内地的研发岗更注重考察专业能力，会有团队专家同面试者讨论毕业设计研究方向等。

　　韩青泽表示，现时的职业发展道路是努力成为既了解航空专业知识、亦能跟客户沟通、把控好项目进度的项目经理。

　　同样取得航空工程理学硕士学位的甘小姐正计划进一步深造博士，之后成为教师，在她看来，这是女生在这个专业里较好的发展道路。她发现，由于体力限制，自己在面试维修岗位时优势不如男性；而即使进入工程项目，女性担任的往往也不是维修的角色。有见及此，她在找工作时更侧重塔台、指挥、采购等办公室工作。甘小姐补充道，一些飞机工程公司亦希望有航空知识的人去做人力资源，“航空航天业比较特殊，因为涉及别人生命，会尽可能要求更专业的人做相关工作”。

　　不过，找工作时，甘小姐也发现“本科生的录取几率可能比研究生低”，有公司会先面试研究生，人没招够才会在第二轮面试本科生。她感慨，这两年找到满意的工作更难，因疫情的打击导致很多公司“没有钱”，但她亦相信，香港作为国际都市，航空业发展依然很有前景，只是需要一段回暖的时间。