2月28日，国务院新闻办公室举行交通运输高质量发展服务中国式现代化的新闻发布会。交通运输部部长李小鹏表示，今天是春运第34天（还有6天即将结束），据初步统计，截至昨天（2月27日，春运第33天），2024年春运全社会跨区域人员流动量已经达到72.04亿人次，货物运输也畅通高效。一个人员和货物高效流动的中国充满了生机与活力。
交通运输部之前预测，2024年春运期间全社会跨区域人员流动量将达90亿人次，是此前峰值的2.5倍，创下历史新高，比全球80亿人口还多。
如此庞大的流动规模是如何形成的？21数据新闻实验室梳理多方数据，试图勾勒出一个由滚滚人流交织而成的“流动中国”，寻找其蕴含的经济新动能与趋势。
流动方式发生根本性转变
2024年春运规模会远超历史纪录，除了因为人们的出行需求集中释放，还有一大原因在于统计口径增加了普通国省道小客车人员出行量。交通运输部科学研究院指出，如此调整是因为公众出行习惯发生了结构性变化。和2019年相比，春运自驾出行占比从65%左右提高到今年的80%，而公路、铁路、民航、水路等营业性客运量占比仅为两成。虽然全国铁路单日旅客发送量连创新高，但其在全社会人员流动量中占比还不足6%。客运汽车与轮船出行量大减，以往的“摩托大军”也在逐渐消失。
旅游需求激增且趋于多元化
百度地图迁徙大数据显示，与往年相比，今年正月初一至正月初五间出现明显迁徙高峰，节前返乡高峰的迁徙规模甚至不如往年，这都意味着今年春节假期旅游人次极有可能大幅增加。文旅部数据亦可佐证，2024年春节假期国内旅游出行4.74亿人次，同比增长34.3%，游客出游总花费达6326.87亿元，人均出游花费有所提升。
对此，《城市战争》创始人、城市研究专家孙不熟告诉21数据新闻实验室，旅游正成为许多人的“刚性需求”，“人们消费观念发生变化，更乐于消费，通过旅行来获得自由感”。
不只量的增长，旅游业还发生了质的变化，出行距离显著延长，“南北互换”趋势明显。哈尔滨等东北城市旅游热度大增，更多小城及县域迎来文旅机遇。据携程及美团数据，春节期间，云南腾冲等小众城市的旅游热度上升，县域消费体量增长。
从热门迁徙路线来看，粤港澳大湾区城市“刷屏”
据百度地图，今年春节前流动高峰日中，全国每100个流动的人，便有21人从广东出行。
高德地图《中国主要城市迁徙意愿排行榜》也显示，假期热门迁徙路线大多集中在粤港澳大湾区，少量位于长三角、京津冀、成渝城市群。在返程高峰期的正月初六，广州、深圳、东莞这三个大湾区城市集体占据前三，显示着湾区强大的人口虹吸力。
“走出去”与“走进来”双双回温，中外游客“双向奔赴”
国家移民管理局数据显示，2024年春节假期,中国边检机关共保障1351.7万人次中外人员出入境，恢复至2019年春节同期的近九成。
一方面，是“走出去”。飞猪平台出境游预订量比去年同期大增近10倍，排名前三十的海外目的地中，春节假期预订量超越2019年同期的已过半。
另一方面，是“走进来”。随着粤港澳大湾区一体化进程加快、国际航班加速恢复，港澳台及东南亚入境游复苏显著，邻近的多个珠三角城市接待入境游客量为全国最高。携程指出，以春节为起点，出入境旅游将驶入复苏快车道，出入境旅游供应链也将加快修复。
孙不熟告诉记者，这一系列的流动将带来“与人打交道的行业”的繁荣。“网络科学中有句话叫，节点之间的联系比节点本身更重要。只要人的流动、钱的流动、生产要素的流动更加充分，那么经济一定不会差的。”
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