图:永达汽车(03669)
特朗普关税政策有软化迹象,大市持续反弹,但是否触底回升,现阶段言之尚早。永达汽车(03669)股价因去年业绩差强人意而提早下调,大跌市更令其加速见底,结果跌至超卖区后连升多日,不妨考虑分段吸纳作中线部署。
因应去年下半年新能源汽车品牌需求快速增长,永达制定传统豪华汽车与新能源汽车双轨策略,保持内地汽车经销商领先地位。
上年度,永达收入634.2亿元(人民币,下同),按年下跌14.6%;纯利2.01亿元,按年倒退64.9%;每股盈利11分,末期息每股派6.9分,连同中期息5.9分,全年共派息12.8分,派息比率高达116%。
永达去年“劣绩”主要受传统燃油车市场承压及价格下跌影响,但无论是新能源车销售、二手车交易量、维修保养收入、新车经销库存周转天数,以至毛利等,下半年业务表现较上半年为佳,反映经营情况已见改善。
得益于前期网点布局和调整,永达承接了新能源车高增长的销售服务和售后服务需求,去年集团所有独立新能源车品牌销量达18485台,按年上升23.4%;独立新能源车品牌的新车销量占总体销量已超过10%,且新能源车毛利率大幅高于传统汽车品牌。
售后业务收入大增
此外,集团去年售后业务大幅增长,维修收入3.1亿元,按年增长95.2%;平均单车产值为3114元,按年增加27.1%。
据悉,永达将聚焦如鸿蒙智行等内地智能化领先、销量及盈利表现佳的重点品牌,预计到2026年,新能源车在集团总体新车销量达到50%;豪华车在总体新车销量约40%,盈利前景看涨。
永达市盈率约22倍,息率5.5厘,市账率仅0.32倍,估值偏低。值得注意的是,公司去年积极回购股份,累计占总股数2.3%,对股价起提振作用。
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