焦点新闻/节约成本 北都公路提速上马

　　图：北都古洞多个建筑地盘正在动工，交通基建必须提速提效，才能配合北都的发展。

　　全长23公里的北部都会区公路，贯通北都内的各个发展重心，是大幅提升新界北部地区的策略性道路网。运输及物流局局长陈美宝昨日表示，政府将透过多个方法，令北都公路建设“提速、提效”，包括善用科技协助勘查，以降低勘测研究费与时间，并且缩短隧道路段，减少工程费，希望“悭得一蚊得一蚊”。政府目标争取于2027年就项目招标、2028年展开前期工程，分阶段施工，以配合新界北人口迁移的步伐。

　　陈美宝强调，“路通才能财通”，“香港速度”是可以加快的。据了解，北都公路的勘察研究费可望由原来的逾11.34亿元减至约7亿元。大公报记者 龚学鸣

　　北部都会区将成为香港经济的新增长点。为加快北都建设，政府在去年11月公布三个“片区开发”的试点方案，并计划在明年和后年陆续为三个“片区开发”展开招标，基建的配合对北都发展十分重要。北都公路由西至东分别为天水围段、新田段、古洞段，及新界北新市镇段，贯通北部都会区内各个发展重心，打通新界北的东西脉络，形成新的东西走廊，可大幅提升新界北部地区的策略性道路网的运输效能，并为新发展区建立良好运输建设的基础。政府于去年初向立法会提交文件，指北都公路勘查预计需时约38个月，涉资约11.34亿元，在立法会交通事务委员会会议上，被议员批评工程造价贵、工时长。

　　分阶段施工 不等齐才做

　　陈美宝昨日与传媒会面时表示，北都公路有需要控制好成本，局方打算引入无人机等科技，减少不必要或过度密集的钻洞勘察工作，并且节省开支。而北都公路的新界北市镇路段，原设计方案有长约2公里的隧道，但隧道兴建费用高，她表示，计划在不影响周边发展情况下，将隧道缩减至0.5公里。政府并会透过工程合约的条款，对承办商增加为政府“悭钱”的诱因。

　　陈美宝表示，香港过去总被说工程推展慢，追不到时间，这次北都公路可以加快探测设计，争取2027年招标，2028年开始前期工程。不同路段建议将配合实际需求，“做法係边度急、就分阶段去做咗先，不会等齐才上马”，特别是新田段，需要配合人口迁移的步伐。

　　陈美宝说，希望透过北都公路建设，让香港工程建设加快，不会停滞，让大家可对“香港速度”改观。基建项目不能停，但工程费要“悭得一蚊得一蚊”，而且做好基建对经济发展有好处，形容“路通才能财通”。

　　勘察研究费料减4亿元

　　据了解，运输及物流局将向立法会工务小组提交文件申请拨款，将北都公路的工程勘测研究工作，由原本预计的38个月，大幅缩减至25个月完成，并会将勘测研究工作的费用压减超过3成，由11亿多元，减至约7亿元。