图：行政长官李家超昨日率团参观中老铁路万象站。
中老铁路是“一带一路”重点项目之一，开通以来，吸引大批人流物流到老挝，成为该国经济发展的重要推手。行政长官李家超昨日率团参观中老铁路，大公报记者现场所见，车站已成为旅游景点，有不少旅客，更有内地公司组团来考察，气氛热烈。
此外，中老铁路开通，也吸引愈来愈多企业到老挝投资，跨境支付解决方案公司LADT早于2019年拓展老挝市场。公司副主席程煦宇表示，老挝将数字产业纳入国家重要战略，为跨境支付服务带来新机遇。\大公报特派记者 李永青（文） 何嘉骏（图）
李家超一行到访中老铁路的终点站“万象火车站”，了解铁路的运作情况。中老铁路是国家和老挝在“一带一路”合作框架下的重要项目，肩负起联通两国的重要任务。李家超表示，中老铁路缩短了国家和老挝之间的货运和客运时间，同时促进两地人文交流。香港作为国际贸易和航运中心，也是区域航空枢纽，拥有优质的物流服务业，可与老挝企业分享经验，共同助力区域物流业发展。有代表团成员表示，基建联通成效显著。
大公报记者留意到，中老铁路车站几乎所有告示均设有中文，处处可见中国对当地的影响力。有老挝居民表示，中老铁路十分先进，又推动与中国及周边国家交往，冀中老铁路能推动当地经济发展，亦希望未来有更多中国资金到该国投资。
然而，不少人过去在老挝旅游或企业投资，经常会遇到跨境支付不便的问题。有见及此，LADT旗下NEWPAY与全球30个支付平台合作，成为他们在老挝的收单行，又在上半年成为微信在老挝的独家收单行，亦料在8月份将与Alipay+合作，如此既解决相关问题，亦令NEWPAY业务快速增长。
跨境支付服务需求激增
谈及投资老挝的原因，LADT副主席程煦宇表示，该公司在2019年进入该国市场，2021年移动支付端的产品落地，主要是顺应“一带一路”战略，另一主因是老挝将数字产业纳入国家重要战略，有利相关产业发展。再者，中老铁路的开通也让老挝这个地缘劣势的国家，变成了地缘优势国，它又作为中南半岛的中心国，未来会有大量的发展机会。因此，LADT把老挝作为战略起点，未来去拓展整个东盟十国。
作为老挝唯一获第三方支付平台牌照的公司，NEWPAY与各大支付平台合作，令其发展快速，2022至2023年NEWPAY的交易量从每月20万美元增长到最高每月1.3亿美元，涨幅达近650倍，用户已达百万数量级，合作商户达2万多家。
与NEWPAY合伙之一的富滇银行表示，NEWPAY彻底改变了其业务经营方式，大家不再为支付安全问题或复杂的交易流程而感到担忧。此外，NEWPAY对安全措施的一流把关让人能够专注于扩展业务，而不用担心风险。
力拓数字产业 年底发行稳定币
除了支付业务外，NEWPAY亦向加密信用卡及稳定币─USDA业务方向发展，特别是后者，计划在今年第四季发行。管理层透露，USDA成为首个获老挝政府和中央银行背书的东盟稳定币，料相关发展空间非常巨大。其他业务，还有建起以移动支付、网上商城、消费金融、教育医疗、政务服务、生活服务为业务核心的“数位生活开放平台”。
NEWPAY能在老挝迅速发展，除技术出色外，与股东实力雄厚亦很有关系，当中包括：上市公司、政府背景的区块链基金，又与头部加密基金、公链基金会、传统银行投资者进行洽谈中，而业务又受到老挝科技部、财政部和中央银行的监管与指导。
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